Подводный оптоволоконный кабель, связывающий Латвию и Швецию, был поврежден 26 января, сообщили власти Латвии. Кабель принадлежит государственному акционерному обществу "Латвийский государственный радиотелевизионный центр". Проблем со связью в стране не возникло, зато политических проблем, связанных с участившимися происшествиями с подводными кабелями в Балтийском море, по-прежнему хватает.
По данным представителей болгарской компании Navigation Maritime Bulgare, которой принадлежит сухогруз "Вежен", арестованный в Швеции по подозрению в обрыве кабеля, экипаж судна не мог умышленно повредить кабель в Балтийском море. Инцидент, по версии компании, мог произойти в результате неблагоприятных гидрометеорологических условий в районе обрыва кабеля.
Власти Латвии готовы расследовать прорыв подводного кабеля на Балтике "на уголовно-процессуальном уровне" в сотрудничестве со Швецией и НАТО. Об этом заявила премьер-министр Латвии Эвика Силиня. По ее словам, ущерб, скорее всего, вызван внешними воздействиями и может быть весьма значительным. 26 января прокуратура Швеции начала расследование по подозрению в диверсии, а также задержала судно, которое могло быть причастно к повреждению кабеля.
Об этом сообщают агентства со ссылкой на заявление прокуратуры. По словам старшего прокурора Отдела национальной безопасности Матса Юнгквиста, которого цитируют СМИ, в расследовании принимают участие Национальный оперативный департамент полиции, береговая охрана и вооруженные силы Швеции.
Это не первый инцидент с коммуникациями в Балтийском море. За последние месяцы там были повреждены два телекоммуникационных и энергетических кабеля. В конце декабря 2024 года в Финляндии был арестован танкер Eagle S, который ходит под флагом Островов Кука. По информации СМИ, он принадлежит к российскому "теневому флоту", с помощью которого Москва обходит санкции на экспортируемую ею нефть. Власти предполагают, что якорь этого судна перерезал кабель Estlink 2, соединяющий Эстонию и Финляндию.
Президент Финляндии Александр Стубб утверждал, что обрыв кабеля, вероятно, было саботажем, устроенным Россией. 19 января издание The Washington Post написало со ссылкой на "высокопоставленных представителей США и стран ЕС", что эти инциденты случились " из-за ошибок экипажей". Представители трёх неназванных стран, которые расследуют эти случаи, пришли к выводу, что повреждения кабелей якорями коммерческих судов не были результатом умышленных действий по указанию Москвы. По мнению участников расследования, на которых ссылается издание, кабели были повреждены по причине "неопытности экипажей плохо обслуживаемых судов".
При этом директор по расследованиям Центральной криминальной полиции Финляндии (КРП), комиссар по уголовным делам Сами Лииматайнен сообщил, что "ничего не слышал" о выводах, признающих Москву невиновной в диверсиях. По его словам, расследование обрыва кабелей "продолжается своим чередом".
Латвийский политолог Юрис Розенвалдс уверен, что череда инцидентов в Балтийском море не может быть случайным совпадением:
Много лет ничего не рвалось, а потом вдруг начинает рваться чуть ли не каждую неделю
– Повреждения кабелей происходят с пугающей периодичностью. Много лет ничего не рвалось, а потом вдруг начинает рваться чуть ли не каждую неделю. Это, естественно, создаёт несколько нервозное настроение в балтийских странах в целом и в Латвии в том числе. Мы серьезно относимся к российской военной угрозе. Во-первых, это исторический опыт. Во-вторых, сама Россия об этом говорит, как я могу в это не верить? Сначала эти ребята вели подобную риторику по поводу Украины – это наша земля, ее надо вернуть. Теперь то же самое говорят по поводу стран Балтии – Петр Первый прорубил окно в Европу, Балтия наша, так что большая часть жителей Латвии принимают эту угрозу достаточно серьезно.
О том, как расценивают прорыв кабеля в Балтийском море 26 января в Латвии, говорит военный эксперт Игорь Раев:
– Если честно, то ошибку экипажа мы исключать не можем. Но когда такие ошибки происходят настолько часто, в одной зоне и с конкретными объектами инфраструктуры – тогда, скорее всего, это не ошибка экипажа. Расследование покажет, и тогда у нас будет полная информация о том, что произошло. Если говорить гипотетически о смысле таких диверсий со стороны России – он в том, чтобы проверить нашу способность реагировать на такие ситуации, саботировать коммуникационную деятельность, создавать помехи, проблемы и смотреть, каким образом мы на это будем реагировать и как быстро сможем устранить неисправность.
Из любого инцидента, любой провокации нужно делать правильные выводы. Проводить необходимые превентивные мероприятия, которые не дадут противнику действовать таким же образом в будущем. Минус в том, что нарушения инфраструктуры сказываются на ежедневной деятельности людей. Кроме того, приведение в порядок того, что повредили, требует денег. Скорее всего, получить их с тех, кто повредил, не получится или будет очень непросто. Так что это ляжет на плечи наших налогоплательщиков.
– Существует ли какая-то специальная военная программа по защите Балтики?
На самом деле мы возвращаемся в эпоху холодной войны, и людям просто надо это понять
– Я не знаю о какой-то специальной программе по защите Балтийского моря, но по большому счету сейчас, после того как Швеция и Финляндия вступили в НАТО, это внутреннее натовское море. Естественно, у стран альянса есть план, каким образом мы будем действовать в Балтийском регионе. У нас достаточно сил и средств, чтобы защитить нашу инфраструктуру. Проблема в том, чтобы активизировать все эти средства и чтобы у стран было достаточно политической воли для того, чтобы их использовать.
Мы в Латвии и в Европе в целом хорошо осознаём реальную угрозу, которая исходит от России. Идет война в Украине. Многим кажется, что это далеко, война не на нашей территории и у нас это не произойдёт. Чтобы у нас этого не произошло, необходимо принимать очень серьёзные меры и действовать намного более агрессивно и более решительно, в том числе укрепляя оборонительные способности и возможности наших вооруженных сил, пограничников и полиции. На самом деле мы возвращаемся в эпоху холодной войны, и людям просто надо это понять: такова наша реальность в обозримом будущем, – полагает латвийский военный эксперт Игорь Раев.
