Генпрокуратура России требует передать государству аэропорт Домодедово. Формальная причина – иностранное гражданство у владельцев. В иске прокуратура пишет, что с 2021 по 2023 год бизнесмены Дмитрий Каменщик и Валерий Коган тратили прибыль аэропорта за границей. Их действия "следуют агрессивной политике западных государств по нанесению стратегического поражения Российской Федерации путем причинения ущерба ее экономике", – цитирует "Коммерсант" текст иска.
Источники "Коммерсанта" утверждают, что Каменщик получал другие паспорта вынужденно, чтобы вести бизнес за границей, но давно от них отказался. А у Когана только гражданство РФ.
Суд будет только 28 февраля, но 100% долей "ДМЕ Холдинга" уже арестованы. Владельцам запретили проводить сделки, но обязали обеспечить работу аэропорта без перебоев.
Только к середине прошлого лета за два года войны Россия национализировала 180 частных компаний общей стоимостью почти в полтора триллиона рублей, подсчитала "Новая газета Европа". Кремль отнимает компании и на оккупированных территориях Украины. Чиновница Лариса Кулинич, которая отвечает за имущество и земли в аннексированном Крыму, отчиталась, что за отобранные у граждан Украины квартиры, торговые центры, офисы и отели местные чиновники заработали почти пять миллиардов рублей.
Какое ещё имущество Россия отнимает у своих граждан и на оккупированных территориях? Зачем Путину Домодедово? Чем владельцы аэропорта не угодили Генпрокуратуре? Какой вывод из этой истории делать тем, кто ведёт бизнес в России?
Об этом в программе "Лицом к событию" рассказали политолог Аббас Галлямов, экономисты Игорь Липсиц и Владислав Жуковский.
С начала полномасштабной войны в Украине Россия национализировала 180 частных компаний – это данные совместного расследования "Новой газеты Европа" и "Трансперенси Интернешнл – Россия". И вот новый кейс, похоже, крупнейший – московский аэропорт Домодедово, базовый для нескольких российских авиакомпаний, владельцы которого столкнулись с претензиями Генпрокуратуры. Стоимость активов Домодедова сегодня достигает 350 миллиардов рублей, пишет РБК.
Политолог Аббас Галлямов называет претензии к аэропорту Домодедово "российской классикой", и дело тут вовсе не в идеологических претензиях.
– Это продиктовано интересами перераспределения потоков между группировками элиты в зависимости от их политического влияния: у кого-то оно падает, у кого-то усиливается. Известно, что на протяжении долгих лет предыдущие собственники "Домодедово", те, кто сейчас теряют собственность, Каменщик и его партнеры, были ориентированы на Патрушева. Еще со времен, когда Патрушев возглавлял ФСБ, это зона влияния чекистов: воздушные ворота страны, безопасность и все такое. И Патрушев долгие годы курировал эту тему со всеми вытекающими последствиями, в том числе финансовыми.
Это же олигархат: ты богат, пока ты при власти
А полгода назад Патрушев сильно просел, его убрали с поста секретаря Совбеза, пересадили в достаточно бессмысленное кресло помощника президента по кораблестроению: это, по сути, пенсия. И вот результат.
Это особенность путинской системы. Это же олигархат: ты богат, пока ты при власти. Теряя власть, ты теряешь собственность, – отмечает Аббас Галлямов.
По свидетельству экономиста Игоря Липсица, это уже не первая попытка покуситься на активы Домодедова.
– Я слежу за судьбой аэропорта с 2003 года. По закону РФ, взлетно-посадочная полоса – это государственная собственность, она не может быть приватизирована. Приватизировать можно было старое здание аэропорта, его и купили структуры Каменщика. Это был старый, довольно паршивый аэродром, его снесли, построили шикарный аэропорт. Деньги на это они заработали сами (начинали с компании, которая возила "челноков" за товарами в Китай в 90-е годы). Увидев это, российские власти решили, что надо теперь с них содрать плату за аренду взлетной полосы, не такую, как когда-то им назначили, а раза в три больше.
С тех пор государство всё время пытается отнять этот шикарный аэропорт. Следующая попытка была в 2011 году, когда там произошел теракт. Попытались свалить всю вину на компанию, хотя виноваты были службы безопасности государства, и под этим предлогом отнять.
Теперь третья попытка. Мы видим, с каким упорством государство отжимает собственность у частных владельцев. Теперь их пытаются обвинить в том, что там есть иностранные владельцы, а это объект стратегического значения. Но объектом стратегического значения является взлетно-посадочная полоса, которая и так принадлежит государству, а это просто здания, сервисные службы, и ничего стратегического тут нет, – подчеркивает Игорь Липсиц.
Экономика все больше превращается в феодально-олигархическую поляну
Экономист Владислав Жуковский уверен, что происходящие события были вполне предсказуемы, так как они обусловлены общей логикой российской системы.
– Экономика все больше превращается в феодально-олигархическую поляну. Никакого рынка скоро не останется. Все давно понимают правила игры, понимают, что они являются транзитными временными собственниками, что все эти владения, будь то нефтегазовые корпорации, золотые прииски, лес, медь, платина, аэропорты или платные трассы, – это всё владения "маркиза Карабаса", главного феодала.
Частный бизнес уже по большому счету выдавлен отовсюду, и решения принимаются директивно. Есть политическая необходимость, идет война – как же может крупный бизнес, олигархи, РСПП не поддержать решения властей? Любой кризис, любая суматоха в экономике, а тем более война – это хороший повод для того, чтобы переделить наиболее крупные и лакомые куски собственности в пользу новых собственников, новых транзитных номиналов, которые будут более лояльны Кремлю, – уверен Владислав Жуковский.
Как стало известно на этой неделе, Россия получила почти пять миллиардов рублей от продажи национализированного имущества граждан Украины в аннексированном Крыму. И это лишь вершина айсберга. Как в самой России, так и на оккупированных территориях Украины происходит масштабный передел собственности.
